हे स्पष्ट आहे की शेअरिंग ई-स्कूटर व्यवसाय हा उद्योजकांसाठी एक चांगली संधी आहे. विश्लेषण फर्म झॅगने दाखवलेल्या आकडेवारीनुसार, तेथे होतेऑगस्टच्या मध्यापर्यंत इंग्लंडमधील ५१ शहरी भागात १८,४०० हून अधिक स्कूटर भाड्याने उपलब्ध होत्या, जूनच्या सुरुवातीला सुमारे ११,००० स्कूटर होत्या त्या तुलनेत जवळपास ७०% वाढ झाली आहे.जूनच्या सुरुवातीला या स्कूटरच्या ४० लाख ट्रिप होत्या. आता ही संख्या जवळजवळ दुप्पट होऊन जवळजवळ आठ दशलक्ष झाली आहे, म्हणजेच महिन्याला दहा लाखांपेक्षा जास्त ट्रिप.
१ दशलक्षाहून अधिक राईड्स आहेतई-बाईक शेअर करणेयूकेमधील ब्रिस्टल आणि लिव्हरपूलमध्ये. आणि बर्मिंगहॅम, नॉर्थम्प्टन आणि नॉटिंगहॅममध्ये शेअरिंग ई-बाईकसह ०.५ दशलक्षाहून अधिक राइड्स आहेत. लंडनमध्ये शेअरिंग ई-बाईकसह ०.२ दशलक्ष राइड्स आहेत. सध्या ब्रिस्टलमध्ये २००० ई-बाईक आहेत, त्यांची संख्या युरोपमधील टॉप १०% मध्ये आहे.
साउथहॅम्प्टनमध्ये, शेअरिंग स्कूटर्सची संख्या सुमारे ३० पट वाढली आहे, १ जूनपासून ती ३० वरून जवळपास १००० झाली आहे. नॉर्थम्प्टनशायरमधील वेलिंगबरो आणि कॉर्बी सारख्या शहरांनी शेअरिंग स्कूटर्सची संख्या सुमारे ५ पट वाढवली आहे.
शेअरिंग मोबिलिटी व्यवसाय खूप संभाव्य आहे, कारण हा व्यवसाय लहान शहरांमध्ये चालवता येतो. अंदाजे आकडेवारीनुसार, केंब्रिज, ऑक्सफर्ड, यॉर्क आणि न्यूकॅसलमध्ये हा व्यवसाय सुरू करण्याची मोठी क्षमता आहे.
२२ कंपन्या आहेत ज्यांनी हा व्यवसाय चालवला आहेशेअरिंग ई-स्कूटर्स IOTयूकेमध्ये. त्यापैकी, व्हीओआयने ०.०१ दशलक्षाहून अधिक वाहने आणली आहेत, ही रक्कम इतर ऑपरेटर्सनी चालवलेल्या एकूण वाहनांपेक्षा जास्त आहे. व्हीओआयची ब्रिस्टलवर मक्तेदारी आहे, परंतु लंडनमध्ये चाचणी जिंकण्यात त्यांना अपयश आले. टीएफएल (ट्रान्सपोर्ट फॉर लंडन) ने लाईम/टियर आणि डॉट यांना अधिकृत केले आहे.
आम्ही वर उल्लेख केलेल्या कंपन्यांनी असे सूचित केले आहे की ते तंत्रज्ञानाद्वारे अधिक सुरक्षित परिसर प्रदान करू शकतात. वापरकर्त्यांना APP द्वारे व्यवस्थापित केले जाऊ शकते, त्यांना नियुक्त केलेल्या क्षेत्रात वाहने परत करण्यासाठी APP च्या सूचनांचे पालन करावे लागेल. काही गर्दीच्या ठिकाणी, स्कूटरसाठी मर्यादित वेग असेल. जर वेग जास्त असेल तर ते लॉक केले जाईल.
हे ऑपरेटर तंत्रज्ञान कंपन्या असल्याचा अभिमान बाळगतात आणि तंत्रज्ञानाद्वारे वाहतूक सुरक्षितता जास्तीत जास्त वाढवता येते यावर भर देतात. ते त्यांच्या प्रवाशांचे व्यवस्थापन मोबाइल टर्मिनल्सद्वारे करतात, जिथे त्यांना फोनच्या सूचनांचे पालन करून नियुक्त केलेल्या डॉकिंग पॉइंट्सवर पार्क करावे लागते आणि कारची बॅटरी स्थिती रिअल टाइममध्ये पहावी लागते. काही वर्दळीच्या रस्त्यांवर, वेग मर्यादा लागू केल्या जातात आणि जर त्यांनी मर्यादा ओलांडली तर स्कूटर लॉक होऊ शकतात. प्रवाशांनी त्यांच्या येण्या-जाण्यावरून गोळा केलेला डेटा देखील ऑपरेटिंग कंपन्यांसाठी एक महत्त्वाचा स्रोत आहे.
तांत्रिक कंपन्यांमध्ये एकमेकांशी भांडण सुरू असल्याने वापरकर्त्यांना शेअरिंग मोबिलिटीमध्ये सवलत मिळेल. सध्या, शेअरिंग ई-स्कूटरसाठी मासिक पॅकेजची फी लंडनमध्ये सुमारे £30 आहे, जी सबवेसाठी मासिक पॅकेजच्या फीपेक्षा कमी आहे. बरेच लोक शेअरिंग ई-बाईक/ई-स्कूटर बाहेर जाण्यासाठी वापरू इच्छितात, ते खूप सोयीचे आहे. लक्ष द्या, ई-स्कूटर फूटपाथ आणि लंडनच्या उद्यानांमध्ये वापरता येत नाही. वापरकर्त्यांकडे स्वतःचा औपचारिक किंवा तात्पुरता ड्रायव्हिंग लायसन्स असणे आवश्यक आहे आणि त्यांचे वय 16 वर्षांपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१८-२०२१
