प्रवासाचा एक हिरवा आणि किफायतशीर नवीन मार्ग म्हणून, सामायिक प्रवास हळूहळू जगभरातील शहरांच्या वाहतूक व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा भाग बनत आहे. बाजारातील वातावरण आणि वेगवेगळ्या प्रदेशांच्या सरकारी धोरणांनुसार, सामायिक प्रवासाच्या विशिष्ट साधनांमध्येही वैविध्यपूर्ण कल दिसून आला आहे. उदाहरणार्थ, युरोप इलेक्ट्रिक सायकलींना प्राधान्य देतो, अमेरिका इलेक्ट्रिक स्कूटरला प्राधान्य देतो, तर चीन प्रामुख्याने पारंपारिक सायकलींवर अवलंबून असतो आणि भारतात, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने सामायिक प्रवासासाठी मुख्य प्रवाहाची निवड बनली आहेत.
स्टेलार्मरच्या अंदाजानुसार, भारताचासायकल शेअरिंग मार्केट२०२४ ते २०३० पर्यंत ५% वाढून ४५.६ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सपर्यंत पोहोचेल. भारतीय सायकल शेअरिंग मार्केटमध्ये विकासाच्या व्यापक शक्यता आहेत. याव्यतिरिक्त, आकडेवारीनुसार, भारतातील सुमारे ३५% वाहन प्रवास अंतर ५ किलोमीटरपेक्षा कमी आहे, ज्याचा वापर विविध परिस्थितींमध्ये विस्तृत आहे. कमी आणि मध्यम अंतराच्या प्रवासात इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांच्या लवचिकतेसह, भारतीय शेअरिंग मार्केटमध्ये त्याची प्रचंड क्षमता आहे.
ओलाने ई-बाईक शेअरिंग सेवेचा विस्तार केला
भारतातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक दुचाकी उत्पादक कंपनी ओला मोबिलिटीने बेंगळुरूमध्ये शेअर्ड इलेक्ट्रिक वाहन पायलट लाँच केल्यानंतर घोषणा केली की ते या उपक्रमाची व्याप्ती वाढवेल.इलेक्ट्रिक दुचाकी शेअरिंग सेवाभारतात, आणि दोन महिन्यांत दिल्ली, हैदराबाद आणि बेंगळुरू या तीन शहरांमध्ये त्यांच्या इलेक्ट्रिक दुचाकी शेअरिंग सेवांचा विस्तार करण्याची योजना आहे. मूळ शेअर्ड वाहनांसह १०,००० इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांच्या तैनातीसह, ओला मोबिलिटी भारतीय बाजारपेठेत एक योग्य वाटा बनली आहे.
किंमतीच्या बाबतीत, ओलाचेशेअर्ड ई-बाईक सेवा५ किमीसाठी २५ रुपये, १० किमीसाठी ५० रुपये आणि १५ किमीसाठी ७५ रुपयांपासून सुरुवात होते. ओलाच्या मते, सामायिक फ्लीटने आतापर्यंत १.७५ दशलक्षाहून अधिक राईड्स पूर्ण केल्या आहेत. याव्यतिरिक्त, ओलाने त्यांच्या ई-बाईक फ्लीटला सेवा देण्यासाठी बेंगळुरूमध्ये २०० चार्जिंग स्टेशन स्थापित केले आहेत.
ओला मोबिलिटीचे सीईओ हेमंत बक्षी यांनी गतिशीलता उद्योगात परवडणारी क्षमता सुधारण्यासाठी विद्युतीकरण हा एक महत्त्वाचा घटक असल्याचे अधोरेखित केले आहे. ओला सध्या बेंगळुरू, दिल्ली आणि हैदराबादमध्ये व्यापक तैनाती करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी भारत सरकारची समर्थन धोरणे
भारतात हलकी इलेक्ट्रिक वाहने हे हरित प्रवासाचे एक प्रातिनिधिक साधन का बनले आहेत याची अनेक कारणे आहेत. सर्वेक्षणांनुसार, भारतीय इलेक्ट्रिक सायकल बाजारपेठेत थ्रॉटल-असिस्टेड वाहनांना मोठी पसंती दिसून येते.
युरोप आणि अमेरिकेत लोकप्रिय असलेल्या इलेक्ट्रिक सायकलींच्या तुलनेत, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्त आहेत. सायकल पायाभूत सुविधांच्या अभावी, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने अधिक चालण्यायोग्य आणि भारतीय रस्त्यांवर चालण्यासाठी अधिक योग्य आहेत. त्यांचा देखभाल खर्च कमी आणि जलद दुरुस्ती सोयीस्कर आहे. त्याच वेळी, भारतात, मोटारसायकल चालवणे हा प्रवास करण्याचा एक सामान्य मार्ग बनला आहे. या सांस्कृतिक सवयीच्या बळावर भारतात मोटारसायकली अधिक लोकप्रिय झाल्या आहेत.
याशिवाय, भारत सरकारच्या सहाय्यक धोरणांमुळे भारतीय बाजारपेठेत इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री आणखी विकसित होण्यास मदत झाली आहे.
इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांचे उत्पादन आणि अवलंब वाढविण्यासाठी, भारत सरकारने तीन प्रमुख योजना सुरू केल्या आहेत: FAME इंडिया फेज II योजना, ऑटोमोटिव्ह आणि कंपोनंट उद्योगासाठी उत्पादन लिंकेज इन्सेंटिव्ह (PLI) योजना आणि प्रगत रसायनशास्त्र सेल्ससाठी PLI (ACC). याव्यतिरिक्त, सरकारने इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांसाठी मागणी प्रोत्साहन वाढवले आहे, इलेक्ट्रिक वाहनांवर आणि त्यांच्या चार्जिंग सुविधांवरील GST दर कमी केला आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची सुरुवातीची किंमत कमी करण्यासाठी रोड टॅक्स आणि परवाना आवश्यकतांमधून इलेक्ट्रिक वाहनांना सूट देण्यासाठी पावले उचलली आहेत, हे उपाय भारतात इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांची लोकप्रियता वाढविण्यास मदत करतील.
भारत सरकारने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेला चालना दिली आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासाला प्रोत्साहन देण्यासाठी अनेक धोरणे आणि अनुदाने सुरू केली आहेत. यामुळे ओला सारख्या कंपन्यांसाठी चांगले धोरणात्मक वातावरण निर्माण झाले आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक सायकलींमध्ये गुंतवणूक करणे हा एक आकर्षक पर्याय बनला आहे.
बाजारातील स्पर्धा तीव्र होते
ओला इलेक्ट्रिकचा भारतातील बाजारपेठेत ३५% वाटा आहे आणि ती "दीदी चुक्सिंगची भारतीय आवृत्ती" म्हणून ओळखली जाते. २०१० मध्ये स्थापनेपासून, त्यांनी एकूण २५ वित्तपुरवठा फेऱ्या केल्या आहेत, ज्यांची एकूण वित्तपुरवठा रक्कम ३.८ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स आहे. तथापि, ओला इलेक्ट्रिकची आर्थिक परिस्थिती अजूनही तोट्यात आहे, २०२३ पर्यंत मार्चमध्ये, ओला इलेक्ट्रिकला ३३५ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सच्या महसुलावर १३६ दशलक्ष अमेरिकन डॉलर्सचा ऑपरेटिंग तोटा सहन करावा लागला.
मध्ये स्पर्धा म्हणूनसामायिक प्रवास बाजारओलाला आपला स्पर्धात्मक फायदा टिकवून ठेवण्यासाठी सतत नवीन वाढीचे बिंदू आणि भिन्न सेवांचा शोध घेण्याची आवश्यकता आहे.शेअर्ड इलेक्ट्रिक सायकल व्यवसायओलासाठी नवीन बाजारपेठ उघडू शकते आणि अधिक वापरकर्ते आकर्षित करू शकते. ओलाने ई-बाईकच्या विद्युतीकरणाला प्रोत्साहन देऊन आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधा उभारून शाश्वत शहरी गतिशीलता परिसंस्था निर्माण करण्याची आपली वचनबद्धता दर्शविली आहे. त्याच वेळी, ओला वापराचा शोध देखील घेत आहेसेवांसाठी इलेक्ट्रिक सायकलीनवीन वाढीच्या संधींचा शोध घेण्यासाठी पार्सल आणि अन्न वितरण यासारख्या गोष्टी.
नवीन व्यवसाय मॉडेल्सच्या विकासामुळे विविध क्षेत्रात इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांची लोकप्रियता वाढेल आणि भारतीयइलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांचा बाजारभविष्यात जागतिक बाजारपेठेत आणखी एक महत्त्वाचे विकास क्षेत्र बनेल.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-२३-२०२४
