प्रवासाचा एक हिरवा आणि किफायतशीर मार्ग म्हणून, सामायिक प्रवास हळूहळू जगभरातील शहरांच्या वाहतूक व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा भाग बनत आहे. बाजारातील वातावरण आणि विविध प्रदेशांच्या सरकारी धोरणांनुसार, सामायिक प्रवासाच्या विशिष्ट साधनांनी देखील वैविध्यपूर्ण कल दर्शविला आहे. उदाहरणार्थ, युरोप इलेक्ट्रिक सायकलींना प्राधान्य देतो, युनायटेड स्टेट्स इलेक्ट्रिक स्कूटरला प्राधान्य देते, तर चीन प्रामुख्याने पारंपारिक सायकलींवर अवलंबून असतो आणि भारतात, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने सामायिक प्रवासासाठी मुख्य प्रवाहाची निवड बनली आहेत.
Stellarmr च्या अंदाजानुसार, भारताच्याबाईक शेअरिंग मार्केट2024 ते 2030 पर्यंत 5% वाढून US$ 45.6 दशलक्ष पर्यंत पोहोचेल. भारतीय बाईक शेअरिंग मार्केटमध्ये विकासाच्या व्यापक संभावना आहेत. या व्यतिरिक्त, आकडेवारीनुसार, भारतातील वाहनांच्या प्रवासातील सुमारे 35% अंतर हे 5 किलोमीटरपेक्षा कमी आहे, ज्यामध्ये वापराच्या विस्तृत परिस्थिती आहेत. कमी आणि मध्यम-अंतराच्या प्रवासात इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या लवचिकतेसह, भारतीय शेअरिंग मार्केटमध्ये याला प्रचंड क्षमता आहे.
ओलाने ई-बाईक शेअरिंग सेवेचा विस्तार केला आहे
ओला मोबिलिटी, भारतातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर उत्पादक कंपनीने बेंगळुरूमध्ये सामायिक इलेक्ट्रिक वाहन पायलट लॉन्च केल्यानंतर घोषणा केली की ती ची व्याप्ती वाढवेल.इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर शेअरिंग सेवाभारतात, आणि दोन महिन्यांत दिल्ली, हैदराबाद आणि बेंगळुरू या तीन शहरांमध्ये इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर शेअरिंग सेवांचा विस्तार करण्याची योजना आहे. मूळ शेअर केलेल्या वाहनांसह 10,000 इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या तैनातीमुळे, ओला मोबिलिटी भारतीय बाजारपेठेत योग्य शेअरिंग बनली आहे.
किंमतीच्या बाबतीत, ओलाचेसामायिक ई-बाईक सेवा5 किमीसाठी 25 रुपये, 10 किमीसाठी 50 रुपये आणि 15 किमीसाठी 75 रुपये आहे. Ola च्या मते, शेअर्ड फ्लीटने आतापर्यंत 1.75 दशलक्षाहून अधिक राइड पूर्ण केल्या आहेत. याव्यतिरिक्त, ओलाने आपल्या ई-बाईक फ्लीटला सेवा देण्यासाठी बेंगळुरूमध्ये 200 चार्जिंग स्टेशन्सची स्थापना केली आहे.
ओला मोबिलिटीचे सीईओ हेमंत बक्षी यांनी मोबिलिटी उद्योगातील परवडणारी क्षमता सुधारण्यासाठी विद्युतीकरण हा एक महत्त्वाचा घटक म्हणून हायलाइट केला आहे. ओला सध्या बंगळुरू, दिल्ली आणि हैदराबादमध्ये व्यापक तैनाती लक्ष्य करत आहे.
इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी भारत सरकारची समर्थन धोरणे
हलकी इलेक्ट्रिक वाहने भारतातील हरित प्रवासासाठी एक प्रातिनिधिक साधन बनण्याची अनेक कारणे आहेत. सर्वेक्षणांनुसार, भारतीय इलेक्ट्रिक सायकल मार्केट थ्रॉटल-असिस्टेड वाहनांना जोरदार प्राधान्य दर्शवते.
युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये लोकप्रिय असलेल्या इलेक्ट्रिक सायकलींच्या तुलनेत, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने साहजिकच स्वस्त आहेत. सायकलच्या पायाभूत सुविधांच्या अनुपस्थितीत, हलकी इलेक्ट्रिक वाहने भारतीय रस्त्यावर चालण्यासाठी अधिक कुशल आणि अधिक योग्य आहेत. त्यांच्याकडे कमी देखभाल खर्च आणि जलद दुरुस्ती देखील आहे. सोयीस्कर त्याच वेळी, भारतात, मोटारसायकल चालवणे हा प्रवासाचा एक सामान्य मार्ग बनला आहे. या सांस्कृतिक सवयीच्या सामर्थ्याने भारतात मोटारसायकल अधिक लोकप्रिय झाली आहे.
याव्यतिरिक्त, भारत सरकारच्या सहाय्यक धोरणांमुळे भारतीय बाजारपेठेत इलेक्ट्रिक दुचाकींचे उत्पादन आणि विक्री आणखी विकसित होण्यास परवानगी मिळाली आहे.
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरचे उत्पादन आणि दत्तक घेण्यासाठी, भारत सरकारने तीन प्रमुख योजना सुरू केल्या आहेत: FAME इंडिया फेज II योजना, ऑटोमोटिव्ह आणि घटक उद्योगासाठी उत्पादन लिंकेज इन्सेंटिव्ह (PLI) योजना आणि प्रगत रसायनशास्त्र सेलसाठी PLI. ( ACC ) याव्यतिरिक्त, सरकारने इलेक्ट्रिक दुचाकींसाठी मागणी प्रोत्साहन वाढवले आहे, इलेक्ट्रिक वाहनांवरील जीएसटी दर आणि त्यांच्या चार्जिंग सुविधा कमी केल्या आहेत आणि इलेक्ट्रिक वाहनांना रोड टॅक्स आणि परवाना आवश्यकतांमधून सूट देण्यासाठी पावले उचलली आहेत. इलेक्ट्रिक वाहने, या उपाययोजनांमुळे भारतात इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरची लोकप्रियता वाढण्यास मदत होईल.
भारत सरकारने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेला प्रोत्साहन दिले आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासाला प्रोत्साहन देण्यासाठी अनेक धोरणे आणि अनुदाने सुरू केली आहेत. यामुळे ओला सारख्या कंपन्यांसाठी चांगले धोरण वातावरण उपलब्ध झाले आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक सायकलींमध्ये गुंतवणूक करणे हा एक आकर्षक पर्याय आहे.
बाजारातील स्पर्धा तीव्र होत आहे
ओला इलेक्ट्रिकचा भारतात 35% बाजार हिस्सा आहे आणि ती “दीदी चुक्सिंगची भारतीय आवृत्ती” म्हणून ओळखली जाते. 2010 मध्ये त्याची स्थापना झाल्यापासून, 3.8 अब्ज यूएस डॉलर्सच्या एकूण वित्तपुरवठा रकमेसह, त्याने एकूण 25 वित्तपुरवठा फेऱ्या केल्या आहेत. तथापि, ओला इलेक्ट्रिकची आर्थिक परिस्थिती अजूनही तोट्यात आहे, मार्च 2023 मध्ये, ओला इलेक्ट्रिकला US$ 335 दशलक्ष महसुलावर US$ 136 दशलक्षचा ऑपरेटिंग तोटा सहन करावा लागला.
मध्ये स्पर्धा म्हणूनसामायिक प्रवास बाजारअधिकाधिक भयंकर होत आहे, ओलाला त्याचा स्पर्धात्मक फायदा कायम ठेवण्यासाठी सतत नवीन वाढीचे बिंदू आणि भिन्न सेवा शोधण्याची आवश्यकता आहे. विस्तारत आहेसामायिक इलेक्ट्रिक सायकल व्यवसायओलासाठी नवीन बाजारपेठ उघडू शकते आणि अधिक वापरकर्त्यांना आकर्षित करू शकते. Ola ने ई-बाईकच्या विद्युतीकरणाला प्रोत्साहन देऊन आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधा निर्माण करून शाश्वत शहरी गतिशीलता पर्यावरणाची बांधिलकी दाखवली आहे. त्याच वेळी, ओला देखील वापरण्याचा शोध घेत आहेसेवांसाठी इलेक्ट्रिक सायकलीनवीन वाढीच्या संधी शोधण्यासाठी पार्सल आणि अन्न वितरण यासारखे.
नवीन बिझनेस मॉडेल्सच्या विकासामुळे विविध क्षेत्रात इलेक्ट्रिक दुचाकी वाहनांची लोकप्रियता वाढेल आणि भारतीयइलेक्ट्रिक दुचाकी वाहन बाजारभविष्यात जागतिक बाजारपेठेतील आणखी एक महत्त्वाचे वाढीचे क्षेत्र बनेल.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-23-2024
